Situación actual de los gallinazos negros (Coragyps atratus) aparcados en el sitio de disposicióN




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Figura 12. Fotografía panorámica de censo poblacional (El Carrasco)




Fuente: Trabajo Investigación 2009

3. RUTAS DE VUELO Y DESPLAZAMIENTO




3.1 TÉCNICAS DE VUELO 32


Las aves realizan sus desplazamientos apoyándose en corrientes de aire de diferente naturaleza. En áreas llanas, aprovechan las corrientes ascendentes de aire caliente (térmicas). Estas térmicas se forman sobre superficies de suelo recalentado y en ellas el aire asciende por la parte central mientras se produce una corriente descendente por los extremos. Estas corrientes pueden llegar hasta los 2.500 m de altitud, alcanzando 1 Km. de anchura total.
En estas condiciones, en aves de gran tamaño, gracias a la elevada superficie de sustentación que proporcionan sus alas, el propio aire caliente empuja al ave hacia arriba mientras ésta ciclea dentro de la corriente ascendente de la térmica. Las alturas habituales que alcanzan en sus ascensos suelen estar alrededor de los 300 a 600 m sobre el nivel del suelo, a partir de los cuales el ave desciende en busca de alimento rastreando amplias zonas.
Lo cual marca las rutas de vuelo de las aves, hecho que fue identificado en la primera fase del estudio sobre gallinazos donde se registro mayor ingreso de animales asociado a la disponibilidad de alimento al Carrasco, mientras que en zonas como Chimita, Girón, Lebrija, plaza de mercado Guarín y Aeropuerto Palo negro se identifico una cantidad similar de entradas y salidas.

3.1.1. Aerodinámica en el ángulo de planeo del vuelo del gallinazo negro. El equilibrio del planeo del vuelo de estas aves, es un vuelo sin aleteo y sin ninguna aceleración. En la práctica se dice que el chulo se mueve menos de 0.01 m/s en relación con el túnel de vientos. En el equilibrio de aleteo de las fuerzas de alzada y tirar, las cuales son respectivamente perpendiculares y paralelas a la trayectoria del planeo, se balancea por componentes como el peso de si mismo.




El gallinazo negro (masa = 1.79 kg) planea libremente en un túnel de ventilación ajustado a su área de expansión de alas y su velocidad de aire y ángulo de planeo cambia de 9-9 a 16*8 m/s y de 4-8 a 7-9 grados respectivamente.
La mínima de velocidad de pique fue de 1-09 m/s y una velocidad de 11.3 m/s, y la máxima de inclinación para las fuerzas de tiro fue de 11.6 y velocidad de aire de 13.9 m/s.

3.1.2 Estructuras de vuelo. Las dimensiones de las estructuras de vuelo de un ave y su peso determinarán su mayor o menor facilidad para ejercer una estrategia de vuelo en el aprovechamiento de corrientes de aire de muy diversa naturaleza. Para evaluar el fundamento del vuelo de un ave, se suelen utilizar parámetros como la carga alar y el aspect ratio (longitud del ala / anchura del ala).



Las especies con menor carga alar son capaces de remontarse en corrientes ascendentes de menor entidad (térmicas débiles y vientos de ladera). Además, al tener un aspect ratio alto, su diseño, parece apropiado para áreas abruptas donde son frecuentes los vientos de ladera.
Las especie de gran carga alar, puede cubrir grandes desplazamientos en cortos intervalos de tiempo, necesitando por tanto espacios y periodos en los que la insolación sea alta y haya fuerte viento.


3.2 DESPLAZAMIENTOS DE LAS AVES




3.2.1 Movimientos no periódicos33



3.2.1.1 Movimientos de dispersión. Son desplazamientos que suelen realizar las jóvenes aves dejando el área de cría y realizando una serie de desplazamientos irregulares y sin una dirección preferente, con duraciones dependientes de la especie, como el caso de los jóvenes de águila real (Aquila chrysaetos) y águila perdicera (Hieraaetus fasciatus).
3.2.1.2 Fugas e irrupciones. Son movimientos de carácter no periódicos, que ocurren imprevisiblemente, debido a condiciones desfavorables (olas de frío, lluvias torrenciales, sequías prolongadas,) que de forma repentina o no se instalan en las zonas donde las aves están erradicadas.
3.2.1.3 Nomadismo. Son movimientos irregulares que provocan el desplazamiento de un área a otra a causa de la impredecible disponibilidad de alimento. Por ejemplo, sólo existe una especie de rapaz enteramente nómada en su área de distribución, el Elanio de hombros negros (Elanus scriptus), que se mueve erráticamente por el interior de Australia, criando donde los pequeños mamíferos son abundantes (base de su dieta). En África encontramos 4 especies de rapaces más o menos nómadas, estas aves suelen trasladares a lugares donde han caído recientemente las esporádicas e impredecibles lluvias.
3.2.1.4 Invasiones. Son desplazamientos no periódicos de una parte importante de la población, motivada por la falta de alimento disponible para el mantenimiento de toda la población. Suelen ser desplazamientos a distancias considerables. El piquituerto (Loxia curvirostra), habita los países europeos nórdicos y de Siberia, cuando por alguna razón el número de individuos es superior al alimento disponible migran en masa, invadiendo países del centro y sur de Europa, donde se instalan e incluso llegan a cría, pero de forma paulatina van disminuyendo hasta prácticamente desaparecer, considerando las invasiones más duraderas entre 2 y 3 años.
3.2.1.5 Desplazamientos forzosos. Corresponden a movimientos debidos principalmente a fuertes vientos, olas de frío, destrucción de hábitat (zonas húmedas), etc.
3.2.1.6 Divagantes. Son provocados por especies que aparecen accidentalmente en una región situada fuera de su área de distribución real. Suelen depender de movimientos migratorios de largo recorrido, de las fechas de migración y de las condiciones meteorológicas. Dentro de estos podemos encontrar:


  • Especies transatlánticas: afecta a aves que migran entre el norte de Norteamérica y Sudamérica. Durante su migración son alcanzadas por los ciclones periódicos que aportan fuertes vientos del oeste a zonas de vientos occidentales del Atlántico Norte, desplazando a las aves a las costas atlánticas europeas.




  • Paseriformes asiáticos: son aves que emigran activamente en la dirección equivocada, estas aves suelen tener su área de distribución por el norte de Europa.


3.2.2 Movimientos periódicos34.
3.2.2.1 Irrupciones periódicas. Son provocadas por parte o el total de la población. Se abandona la zona normal de cría para invernar en otro lugar, motivadas por la disminución periódica (fluctuaciones cíclicas) en la abundancia de presas. Con frecuencia se observan aves jóvenes e incluso adultos que abandonan el área de cría situada en el norte para desplazarse a zonas más al sur. Es el caso del Coragyps atratus, donde algunas poblaciones sedentarias han demostrado ciertos desplazamientos migratorios en América Central.
3.2.2.2 Movimientos locales. Son desplazamientos cortos que suelen ir unidos y relacionados a los de la migración de la mayoría de aves. Las aves van en busca de lugares donde la disponibilidad de alimento es mayor, ocurriendo por regla general después de la reproducción. Estos lugares no suelen ser aptos para la nidificación.
3.2.2.3 Movimientos migratorios. Son desplazamientos de toda o parte de la población para aprovecharse de la abundancia estacional de alimento para anidar.
Se caracteriza por ser:


  • Desplazamientos de cierta envergadura y duración: no son considerados los desplazamientos para conseguir alimento, agua, entre dormideros y zonas de alimentación, etc. Son desplazamientos que por regla general llevaran a las aves a cientos o miles de kilómetros, pudiendo durar varios meses.

Ej. Algunas especies de rapaces emplean hasta dos meses para completar la migración como el ratonero de las alas anchas (Buteo platypterus), el aura (Cathartes aura) que llegan a desplazarse hasta 11.000 km.

  • Es voluntario (autonomía del fenómeno), con una finalidad determinada, no obligadas por los trastornos atmosféricos violentos.

  • Es periódica en el tiempo, se repite todos los años y por las mismas épocas y es un viaje de ida y vuelta.

  • El desplazamiento es de toda la población o parte importante de ella, no se considera a individuos aislados.

  • Aparece una complementación entre las áreas de cría y las de reposo o invernada.


3.3 DESPLAZAMIENTO EN EL GALLINAZO NEGRO35

El vuelo es una de las actividades más fascinantes que realizan los gallinazos negros (coragyps atratus), ésta permitió seguir de cerca una gran población que habita en el perímetro del aeropuerto Palonegro de la ciudad de Bucaramanga.
Los gallinazos se desplazan en el aire, aprovechando al máximo las corrientes para elevarse y mantenerse en vuelo, de tal forma que les proporcione velocidad en caso de desplazarse o altura para planear por mucho tiempo.
En la investigación se detectó que los gallinazos inician su actividad aproximadamente a las 05:00 horas, cuando se dirigen presurosos hacia la vertiente del río de oro, perchando en árboles ubicados a lo largo de este cañón. La mayoría espera a que el sol esté más radiante, aproximadamente a las 08:00 horas para tomar las corrientes de aire ascendentes y planear sin esfuerzo.
Se encontraron dos fenómenos generadores de corrientes de aire suficientemente grandes para mantener los gallinazos en vuelo a lo largo del día. El primero se divisa cuando el sol calienta la tierra formando corrientes de aire ascendentes propicias para el vuelo y el segundo se produce por el choque del aire con los riscos o montañas de esta topografía. Este sistema de vuelo resulta bastante facultativo para los gallinazos ya que les permite desplazarse por los cañones a gran velocidad sin necesidad de aletear ávidamente como la mayoría de las aves ahorrando energía. Mientras las corrientes térmicas perduren, los gallinazos avanzan con facilidad, pero al desvanecerse en las horas de la tarde, interrumpen su marcha y retornan al lugar donde pasan la noche aleteando pausadamente en busca de pequeñas corrientes.36

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