1. 0 Elementos contaminantes del distrito federal




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Para mayores Informes ver Anexo: Anexo 7: O3 (Ozono) lunes 2-JULIO-07.

Tabla 5 Índices de Ozono reportados- Fig. 5 Representación grafica de los IMECAS (03).

El dióxido de nitrógeno aumentado un poco comparándola con la tabla del día de ayer, esto se debe a que ha aumentado el tráfico vehicular.

Sin embargo el dióxido de nitrógeno se encuentra dentro de los valores normales.

En la grafica podemos observar que la zona que más monóxido de nitrógeno reporto es la zona Sureste, y que el comportamiento del NO2 aumenta por la tarde y el transcurso de la noche.

Por lo que decimos que entre semana aumenta la contaminación ambiental a comparación de un fin de semana.

Para mayores Informes ver Anexo: Anexo 8: NO2 (Dióxido de nitrógeno) Lunes 2-JULIO-07- Tabla.6 Índice de NO2 reportados- Fig.6 Representación grafica de los IMECAS (NO2).

Podemos observar en la tabla, en esta también hubo un aumento de dióxido de azufre, en comparación con la grafica del anterior por lo que nos muestra el comportamiento de la contaminación ambienta a diario por esté contaminante.

En la grafica podemos observar que la zona que se vio más afectada fue la zona noroeste sin embargo hay que mencionar que los valores se encuentran de los valores normales.

Por lo tanto el Diesel nos ayudaría considerablemente a mejorar la calidad del medio ambiente en el D.F.

Para mayores Informes ver Anexo: Anexo 9: SO2 (Dióxido de Azufre) Lunes 2-JULIO-07. Tabla. 7 Índice de SO2 reportados- Fig. 7 Representación grafica de los IMECAS (SO2).

De acuerdo con la tabla del monóxido de carbono podemos ver que esté se encuentra dentro de los valores normales, sin embargo podemos observar que los valores más altos se encuentran registrados por la tarde y por la noche, a esto se le atribuye el movimiento vehicular.

Al igual observamos que hay un cambio y que aumento el monóxido de carbono en comparación con la del día de ayer esto es por las razones antes mencionadas.

En la gráfica podemos observar que la zona que más monóxido de carbono reporto es la zona Centro y Noroeste. Aunque está dentro de los valores normales.

Para Mayores Informes ver Anexo: Anexo 10: CO (Monóxido de Carbono) Lunes 2-JULIO-07. Tabla. 8 Índice de CO reportados-Fig. 8 Representación grafica de los IMECAS (CO).

Al tercer día de Monitoreo IMECA reporto:

Podemos observar en la tabla que ha disminuido un poco la contaminación por ozono en comparación con la del día anterior, sin embargo de acuerdo a Imeca la calidad del aire sigue siendo mala principalmente en la zona Noroeste, centro, Suroeste y sureste. Aunque regular en las demás zonas

En la grafica podemos observar que la zona más contaminada es la zona Suroeste.

Para Mayores Informes ver Anexo: 11: O3 (Ozono) Martes 3 -JULIO-07. Tabla. 9 Índice de Ozono reportados- Fig. 9 Representación grafica de los IMECAS (03).

En la tabla podemos observar que el Monóxido de nitrógeno ha aumentado principalmente entre la 1:00pm y 3: pm en comparación del día anterior lo que nos da una imagen del movimiento vehicular.

En la zona Noreste a la 1:00 pm la tabla nos indica que hubo una falla técnica en el sistema de monitores de dicha zona, por lo que en la tabla aparece en color gris y -99 y al mismo tiempo se encontraba en reparación.

Vemos que en la grafica la zona que más monóxido emitió monóxido de nitrógeno fue la zona sureste entre las 11:00 am y 3:00 pm.

Después vemos que se vuelve a elevar pero ya en todas las zonas por la noche al mismo tiempo observamos que hay una baja de -99 en la zona Noreste esto es debido a las causas ya antes mencionadas.

Para Mayores Informes ver Anexo: NO2 (Dióxido de nitrógeno) Martes 3-JULIO-07. Tabla.10 Índice de NO2 reportados.- Fig.10 Representación grafica de los IMECAS (NO2).

Observamos que el dióxido de azufre ha aumentado también en comparación con la del día anterior principalmente en la zona Noroeste.

De forma que en la grafica vemos claramente esté suceso.

Para Mayores Informes ver Anexo: Anexo 13: SO2 (Dióxido de Azufre) Martes 3-JULIO-07. Tabla. 7 Índice de SO2 reportados.- Fig. 11 Representación grafica de los IMECAS (SO2).

El monóxido de carbono a disminuido considerablemente en comparación a días anteriores.

Los podemos ver con más claridad en la grafica, aunque la zona que reporto más monóxido de carbono al medio día fue la zona noreste, y centro y por la noche la zona sureste y noroeste.

Para Mayores Informes ver Anexo: Anexo 14: CO (Monóxido de Carbono) Martes 3-JULIO-07. Tabla. 12 Índice de CO reportados.- Fig. 12 Representación grafica de los IMECAS (CO).

CONCLUSIONES

Con los conocimientos adquiridos a lo largo de nuestra investigación, como una de las alternativas para mejorar la calidad del aire en el D.F., proponemos a los automóviles híbridos, ya que éstos aprovechan no sólo la energía proveniente del la gasolina sino también de la baterías eléctricas que les ayudan a contaminar menos. Sin embargo, existe un problema con el uso de estos autos ya que la tecnología que emplean es muy costosa.

Asimismo, otra alternativa que se propone es la relacionada con el uso del combustible diesel, ya que éste es mas barato que la gasolina común y mejora de muchas maneras el desempeño de los automóviles que lo utilizan.

A lo largo de nuestra investigación encontramos que en muchos países se tuvo la misma preocupación y actualmente, se están llevando a cabo programas y leyes para mejorar la calidad del aire. Países como Japón, han revolucionado el auto convencional convirtiéndolo en un transporte amigable con el ambiente.

En nuestro país podemos lograr lo mismo, sólo hace falta la iniciativa de todos nosotros. Es así que llegamos a la conclusión de que nuestras hipótesis alternas son verdaderas, dejando abierto el trabajo a futuros investigadores para encontrar y proponer otras soluciones o mejorar las expuestas aquí, con el objeto de tener un mejor aire para nuestras vidas.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

http://es.wikipedia.org/wiki/portada

http://www.sma.df.gob.mx/imecaweb/boletin/bol0805/pdf/02.pdf
http://es.wikipedia.org/wiki/Portada
http://es.wikipedia.org/wiki/Vehículo_híbrido
http://www.sma.df.gob.mx/simat/pnozono.htm
http://www.sma.df.gob.mx/simat/pnno2.htm
http://www.sma.df.gob.mx/simat/pnso2.htm
http://www.teorema.com.mx/articulos.php?id_sec=44&id_art=123&id_ejemplar=54
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_diésel

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